初沉池在強調除磷脫氮的新建污水廠使用越來越少了，原因是初沉池能夠去除一部分的cod和bod，但是對總氮的去除不明顯，特別是通過沉淀后去除的bod，在后期的反硝化反應中可能會導致碳源缺乏，造成碳源補充，增加了運行成本。因此很多現行強調除磷脫氮的污水廠都不再設計初沉池，但是在一些建廠較早的的污水廠，仍有初沉池作為預處理的一部分運行，這一周就和大家探討初沉池的運行管理細節內容。
初沉池設置在沉砂池后端，主要功能是為了進一步去除污水中的無機雜質，通過在初沉池中相對靜止的環境中，比重較大的無機顆粒就會沉淀下來，通過初沉池的刮泥設備將其排入到污泥管道進入到污泥儲池，和后續階段剩余污泥一起進行脫水處理。在生活污水廠中，設計初沉池的理想參數，對bod的去除能達到20%，對固體雜質、油脂等可去除50%。良好的去除效果一方面為后續的生化處理提供了低無機物的進水水水源，另一方面也帶了運行中的問題，初沉池的排泥問題。
由于初沉池是污水經過粗細格柵、沉砂池的去除后就進入的處理構筑物，污水內的生物化學反應都未進行，此時污水中的無機物、有機物、營養元素、油脂、各種雜質等都均勻的混雜在一起，進入到初沉池以后，這些混雜在一起的污染物質隨著比重較大的無機顆粒沉淀下來，造成初沉污泥的復雜性，特別是沉淀污泥主要成分是進水中的無機顆粒及附著的有機雜質等，這樣就造成了初沉污泥的密度大，沉淀到底部后密實度好，也就是說流動性差。在一些雨污合流的風沙較大的北方地區，夏季雨季到來后，地面表層的風沙被雨水帶進污水廠，沉淀到初沉池內，這部分泥沙比重大，很容易將初沉池的排泥管道堵塞，造成初沉池的排泥不暢，給運行人員帶來較大的運行問題。
在運行中，還有一種工況，那就是剩余活性污泥的系統循環，這對對初沉池的影響也是非常大的，對整個工藝也造成較大的改變。較多數的污水廠污泥設計沿用的設計進水指標與實際進水指標有較大差異，造成污泥脫水的處置能力低于實際污水的污泥產量，造成污泥儲池的污泥得不到及時處置，還有一些活性污泥的異常工況，比如活性污泥膨脹等。得不到及時脫水處置的和膨脹的污泥會從污泥儲池內溢流到廠區污水井內，最終匯流到粗格柵的集水井，再通過提升泵進入到初沉池內。污水原水中的無機顆粒混合了活性污泥以后，增強了沉淀性能，同時也對原水中的一部分有機物也進行了去除。這種活性污泥和原污水的混流沉淀產物的污泥量更大，相當于把一部分剩余污泥通過初沉池再次沉淀后再輸送到污泥儲池，這樣更加大了初沉池的排泥負荷，導致初沉池的運行壓力不斷增大，直接的后果就是初沉池排泥管路經常堵塞。
初沉池污泥密實度大，污泥以無機物居多，在運行中對刮泥設備的損壞也比較嚴重，初沉池的形式有多種多樣，無論平流、豎流、輻流、斜板等形式，都需要通過排泥設備從池底將初沉污泥刮到中心污泥筒或者直接提升起來。初沉污泥無機含量高，對設備的磨損明顯高于二沉池活性污泥的污泥設備，初沉池日常的檢修維護量也相應很高。
結合初沉池的運行情況，對初沉池的日常就要從這些方面出發進行細節上的管理。
1、定期巡檢。巡檢是污水廠的基礎性工作，通過定期巡檢可以及時發現初沉池的運行異常情況，以便采取相應措施進行調整。比如巡檢中觀察初沉池表面的氣泡逸出的多少，可以粗略判斷初沉池底部淤泥量的多少（這是由于初沉池底部沉積的無機泥沙夾裹的有機物厭氧反應釋放甲烷、硫化氫等氣體）；巡檢中觀察初沉池出水有無帶剩余污泥的情況，剩余污泥進入系統循環以后，嚴重時會造成初沉池出水帶有活性污泥的情況，需要及時進行污泥脫水車間對剩余污泥加大處理，否則這部分剩余污泥通過初沉池出水再次進入到生化池，完全沒有實現剩余污泥的排放作用。
2、定期排泥，根據實際運行工況，進行初沉池排泥。初沉池排泥要頻繁及時，因為初沉污泥無機成分高的特性，排泥周期過長，容易造成底部污泥斗內的初沉污泥嚴重壓實，最終堵塞排泥管路，損壞刮吸泥設備等；污泥較為集中在污泥斗的底部，每次排泥在幾分鐘內就可排完底部淤泥，剩余時間可能都是初沉污水，一般可根據實際觀測情況，排泥結束后再保持排泥開啟3~5分鐘，沖洗排泥管路，以免堵塞。
3、及時清理。對于初沉池排渣口，要及時清理，保持排渣的暢通，特別是底部的渣水分離井，要保持渣井內的浮渣第一時間得到清理，以免堵塞排渣管路，造成初沉池池面的跑渣情況，冬季還有可能會將排渣管凍結、凍裂。
4、合理整改。針對初沉池排泥管路經常堵塞的情況，要在排泥管路上焊接反沖洗管路，利用高壓沖洗水及時沖洗排泥管路，保持排泥管路的通暢。
5、工藝調整。由于除磷脫氮的要求，初沉池去除的碳源較多，特別是去除的一部分易降解的碳源，正是除磷脫氮的反應中特別需求的，因此在設計具有初沉池的污水廠，可以根據實際的工藝路線選擇單條池體運行，或者完全超越運行。當然要和當地環保部門及時溝通，說明具體原因和實際運行工況，達成共識，避免因溝通不到位，收到擅自停運環保設施的處罰。
來源：北極星水處理網
