離心泵葉輪的常見修復方法

離心泵由于受泥沙，水流的沖刷，介質的腐蝕，水泵葉輪會逐漸磨損、腐蝕。葉片表面常形成溝槽或條痕，或受空蝕破壞，葉片出現蜂窩狀的孔洞，甚至穿孔。如果葉片鑄造時就帶有氣孔、砂眼或夾渣，運行后表面容易出現氣孔，甚至裂縫。
水泵葉輪的修復有多種方法，葉輪汽蝕修補的方法較多，如采用arc高分子復合材料涂護、粉末噴涂(焊)、環氧樹脂涂護以及橡膠、尼龍復合材料修補等，還有采用不銹鋼鑲嵌、堆焊等。采用環氧樹脂高分子材料涂護具有施工方法簡單、價格低廉等優點，而且效果好。
通過優化配比，有針對性地調整材料的性能指標，顯示出高強度的粘接力和吸收沖擊能量的韌性，具有很高的抗汽蝕、磨蝕破壞的強度和硬度。
常見修復方法:
1、銅絲修補法
對于針孔狀的汽蝕，只要其孔洞沒有連接成片，可用紫銅絲打人針孔，用銼刀銼光即可。處理前要先用磨光機清除葉片表面鐵銹、污物，然后用氧一乙炔焰吹除氣孔內雜物，再向孔內填充適當粗細的紫銅絲，同時用尖手錘敲擊，將紫銅絲擠壓、擠實到孔中，最后用銼刀銼平。

2、氣焊修補法

將葉輪放在炭火上加熱到400-500℃，在補焊處掛錫，再用氧一乙炔焰把黃銅絲熔到需要修復的溝槽或孔洞中，焊完后移去炭火，用石棉板覆蓋保溫，讓葉片緩慢冷卻，以免產生裂紋。焊補后用銼刀按原有輪廓線進行加工修整。

3、速成鋼修補法

速成鋼是一種固化前為膠泥狀的粘接修補劑，固化后的強度高、硬度高、不收縮、不銹蝕，適合對鋼、鐵等金屬材質出現的氣孔、裂紋、砂眼等處填充與修補，具有較強的黏合效果。修補前，將擬修補處周圍的浮銹、污物等清理干凈，并粗糙化。取出速成鋼塑料管中的膠體，將膠體內芯與外皮兩種不同顏色的材料用手快速充分揉和成一色(約1~2min)，達到發熱柔軟為好(公眾號:泵管家)。在速成鋼膠體要凝固前，用力粘牢到修補處，并隨膠體固化過程用力(手或工具)多次壓實，增強膠與葉片的附著力。速成鋼硬化后，用銼刀銼平。

4、環氧樹脂修補法

按配合比、順序取適量環氧樹脂、乙二胺、鄰苯二甲酸二丁酯、丙酮放在玻璃器皿中混合、拌勻。攪拌時注意膠黏劑的黏稠度，適量添加丙酮用量。配制好的環氧樹脂最好在20-30min內用完。用羊毛刷蘸取環氧樹脂，刷涂葉片表面砂眼、氣孔處，刷涂時用尖錐輕輕擠出砂眼、氣孔中間的氣泡，盡量涂勻涂實，同時用刮板輕輕刮平壓實。待環氧樹脂1-2h固化后，再刷涂2~3遍。最后一遍涂刷時，務必使葉片表面光滑平順。涂刷結束后，葉輪放在20-30℃及相對濕度較低的環境下，慢慢養護48h。待環氧樹脂完全固化后，用銼刀或磨光機對葉輪輪廓線以及面層上的凸起進行修整。

5、堆焊修補法

堆焊前，用砂輪機打磨空蝕部位，清理表面的鐵銹、雜物，直至露出光亮的金屬本體，以使堆焊層和葉片結合更加牢固。清理后，將葉輪放入炭火中進行預熱。采用和葉片材質相同的焊條或不銹鋼焊條，要不脫皮、不破損，保持干燥，去除水分，以免堆焊中產生氣孔。堆焊時，要采取往返焊，也可采取分層交叉壓焊，每次堆焊量要少，防止葉片受熱集中，產生應力變形。補焊后，用磨光機對葉片進行修整。修復后的葉輪，必須進行靜平衡試驗。以免葉輪高速轉動時，由于附加重量的不平衡而產生離心力使水泵發生振動。